sáng sủa 21.12.2022, đoàn tàu metro tất cả 3 toa thuộc con đường metro hàng đầu (Bến Thành - Suối Tiên) lần đầu tiên chạy demo từ ga Bến xe Suối Tiên mang lại ga Bình Thái.


Theo thiết kế, đoạn bên trên cao gồm tốc độ tối đa đến tàu chạy là 110 km/h, nhưng quá trình chạy thử, để đảm bảo an toàn, đoàn tàu metro chỉ chạy tối đa tốc độ dưới 40 km/h.

Bạn đang xem: Đường sắt trên cao tphcm

Lộ trình chạy thử nhiều năm gần 9 km bắt đầu từ ga Bến xe pháo Suối Tiên, đi qua ga Đại học Quốc gia TP.HCM, ga khu vực Công nghệ cao, ga Thủ Đức với tới ga Bình Thái. Những nhà ga này đều nằm trên địa bàn TP.Thủ Đức (TP.HCM).

*

Lãnh đạo tp.hcm tham dự lễ chạy thử đoàn tàu Metro tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)

Toàn cảnh tàu metro chạy thử qua 5 nhà ga tại TP.HCM

Phó chủ tịch UBND thành phố hồ chí minh Bùi Xuân Cường nhận định, mặc mặc dù chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 nhưng bằng sự nỗ lực, linh hoạt, say mê ứng của các bên cần mới bao gồm kết quả này hôm nay. "Đây là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên, phục vụ mang lại việc vạc triển thành phố về phía đông và kết nối trung chân tình phố cùng các khu vực phía đông thành phố. Đây cũng là tiền đề để vạc triển các tuyến đường sắt đô thị tiếp theo, tạo ra một loại hình giao thông vận tải công cộng trọn vẹn mới đến thành phố", ông Cường mang đến biết.

*

MAUR mang lại biết, việc tiến hành chạy thử tàu ở đoạn trên cao từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái là cột mốc quan tiền trọng đối với dự án, đánh dấu sự chuyển đổi từ giai đoạn trả thiện quá trình kiến thiết sang bước thử nghiệm, đánh giá chuẩn bị cho công tác vận hành

*

Lãnh đạo tp hcm trao quà cho các nhà thầu của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)

*

Ông Nguyễn Quốc Hiển, phó phòng ban quản lý đường sắt đô thị thành phố hồ chí minh cho biết hôm nay chỉ chạy được nửa đường, thời gian sắp tới sẽ tiếp tục lắp đặt các thiết bị. Dự kiến cuối quý 1, đầu quý 2/2023 sẽ chấm dứt việc lắp đặt thiết bị. Đến đầu quý 3 có thể chạy thử toàn tuyến

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bao gồm tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa xe pháo với chiều nhiều năm đoàn xe là 61,5m, tốc độ thiết kế 110 km/h đối với đoạn trên cao và 80 km/h với đoạn hầm.

Tổng mức đầu tư của dự án hơn 43.700 tỉ đồng, nhiều năm gần 20 km, từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP.Thủ Đức) với 3 ga ngầm cùng 11 ga trên cao. Dự án khởi công năm 2012 cùng hiện đạt 93,56% tổng khối lượng, dự kiến chạy thương mại cuối năm 2023.

Đường sắt thành phố trên ko Metro hàng đầu (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ được lắp ray, đoạn cầu Rạch chiếc – ước vượt Xa Lộ hà nội ngày 23.10.

*
Đường sắt city số 1, dự kiến chuyển vào khai quật cuối 2020, vươn lên là tuyến metro trước tiên tại TP.HCM, kỳ vọng thu hút bạn dân sử dụng, giảm áp lực nặng nề giao thông khu vực cửa ngõ phía đông TP hiện đang quá tảiẢNH: ĐẬU TIẾN ĐẠT

Hệ thống đường sắt trên ko Metro được gắn ray.

Tuyến đường tàu đô thị tiên phong hàng đầu (Bến Thành – Suối Tiên) dài 19,7 km (gồm 2,6 km ngầm và 17,1 km trên cao). Cả tuyến tất cả 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga bên trên cao), với tổng mức đầu tư chi tiêu 47.325 tỉ đồng, dự kiến kết thúc và gửi vào khai quật cuối 2020.

Dự án hiện tại đã tiến hành 3 hợp đồng xây lắp và 1 hợp đồng sắm sửa thiết bị theo bề ngoài hợp đồng tổng thầu EPC.

*
Đây là tuyến tất cả chiều lâu năm 19,7km (gồm 2,6 km ngầm cùng 17,1km bên trên cao) với tổng mức đầu tư 47.325 tỉ đồngẢNH: ĐẬU TIẾN ĐẠT

Theo đó, gói thầu CP1 gồm: xây cất ngầm từ bỏ ga đơn vị hát TP – ga ba Son, bởi nhà thầu liên danh Shimizu – Maeda thi vô tư đào ngầm TBM (robot TBM) hiện đã đào được 700m/781m ngầm, sống độ sâu 17m (trung bình 10m/ngày), dự kiến ngừng xong cuối tháng 10.2017. Sau khoản thời gian máy khoan TBM dứt đoạn tự phía ga bố Son về ga công ty hát Thành phố, vẫn di chuyển tổng thể thiết bị trở lại ga ba Son để thiết kế ống ngầm thứ 2 đến nhà hát nhiều năm 190m, sinh sống độ sâu 27m;

Xây ngầm từ ga Bến Thành – ga công ty hát TP, do nhà thầu Liên danh Sumitomo Misui – Cienco4 thi công, hiện sẽ khảo sát kết thúc địa chất khoanh vùng và liên tục thực hiện nay trong thời hạn tới.

Đối với gói thầu CP2: tuyến đường sắt đô thị bên trên cao nối tự ga bố Son (P.Bến Nghé, Q.1) theo mặt đường Nguyễn Hữu Cảnh, bắc qua cầu Sài Gòn xuôi theo Xa Lộ thủ đô đến bến cuối Long Bình (P.Long Bình, Q.9) dài 17,1 km, đã hoàn thành 100% các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ, thân trụ, đúc đốt dầm, thêm dầm U (360 nhịp).

Dọc đường tàu đô thị tất cả 5 ước đặc biệt, các nhà thầu đang hợp long được 3 cầu gồm: Văn Thánh, dùng Gòn, Rạch Chiếc. Hai cầu còn lại là ước vượt Xa Lộ thủ đô và Điện Biên đậy đạt 50% lượng công trình.

Hệ thống metro đô thị số 1 gồm 14 đơn vị ga: Văn Thánh, Thảo Điền, Phước Long, Rạch Chiếc, Bình Thái, Khu công nghệ Cao, Đại học Quốc gia, Thủ Đức, An Phú, Tân Cảng, lúc bấy giờ cũng đã ngừng 80% lượng công trình. Phần ga cuối (P.Long Bình, Q.9) thi công hệ thống thoát nước chính, xưởng hạ tầng và bãi đậu tàu được 62%.

Xem thêm: Tắt Tự Phát Video Facebook Bằng Điện Thoại, Máy Tính, Cách Tắt Tính Năng Tự Phát Video Trên Facebook

*
Ngày 23.10, đoạn đường sắt đô thị từ mong Rạch loại – mong vượt Xa Lộ thành phố hà nội sẽ được lắp phần nhiều thanh ray tàu đầu tiênẢNH: ĐẬU TIẾN ĐẠT

Ngoài ra, gói thầu CP3: gồm mua sắm thiết bị cơ điện, đầu trang bị toa xe, mặt đường ray và bảo dưỡng, vì chưng nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đang sản xuất chế tạo. Dự kiến ngày 23.10, tuyến đường tàu đô thị số 1 sẽ được thêm ray đoạn từ mong Rạch chiếc đến cầu vượt Xa Lộ Hà Nội. Đến mon 8.2018 đoàn tàu metro đô thị trước tiên được tải về Việt Nam.

Gói Thầu CP4: có hệ thống công nghệ thông tin đến văn phòng cùng công ty quản lý và vận hành và bảo trì dự con kiến triển khai xây đắp kỹ thuật đầu 2018.

*
Toàn cảnh tuyến đường sắt đô thị số 1, quan sát từ trên cao đoạn qua quanh vùng P.Thảo Điền (Q.2, TP.HCM)ẢNH: ĐẬU TIẾN ĐẠT

Tiến độ của các dự án.

Theo ghi thừa nhận của báo Thanh Niên, tuyến đường sắt đô thị số 1, tự ga cuối Long Bình (Q.9) cho nhà ga cha Son (P.Bến Nghé, Q.1) thiết kế trên cao hiện còn 4 điểm chưa được nối sát với nhau, gồm những điểm: mong vượt Xa Lộ thủ đô (P.Linh Trung, Q.Thủ Đức), đoạn bắc ngang bửa tư Thủ Đức (P.Bình Thọ, Q.Thủ Đức), đoạn qua Vincom Mega Mall Thảo Điền (P.Thảo Điền, Q.2) cùng đoạn chân cầu thành phố sài gòn giáp con đường Điện Biên lấp (P.22, Q.Bình Thạnh).

Trên dọc tuyến đường sắt đô thị hàng đầu (đoạn ga Khu technology Cao – cầu Rạch Chiếc) bề mặt đường sắt sẽ thi công chấm dứt toàn cỗ phần thô, chuẩn bị lắp ray vào trong ngày 23.10.

*
Bề mặt đường tàu đô thị tiên phong hàng đầu trên cao, phần lớn thứ đã sẵn sàng và sẵn sàng lắp rayẢNH: AN HUY

Đại diện Ban làm chủ đường sắt đô thị tp.hcm cho biết, năm 2006 khi dự tính kinh phí đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 1, ước tính ban sơ chỉ 17.000 tỉ đồng. Năm 2008, dự án công trình được chính phủ nước nhà đồng ý, với sự hỗ trợ của 1-1 vị tư vấn Nhật phiên bản có nhiều tay nghề tổng mức đầu tư lên 47.000 tỉ đồng mới gần cạnh với thực tế.

Số kinh phí trên, ủy ban nhân dân TP đang mời đơn vị chức năng thẩm định của Singapore tiến công giá, sau đó lấy ý kiến và được nhiều Bộ tán thành và được Thủ tướng chính phủ nước nhà phê duyệt.

*
Các đơn vị thầu đã hợp long được 3 cầu gồm: Văn Thánh, sài Gòn, Rạch Chiếc. Hai cầu còn lại là mong vượt Xa Lộ tp. Hà nội và Điện Biên che đạt 1/2 lượng công trìnhẢNH: AN HUY

Các dự án công trình đường sắt thành phố đang đứng trước nguy cơ tiềm ẩn thiếu tiền.

Tuy nhiên, theo ban quản lý đường sắt đô thị, các dự án đường sắt đô thị trên địa phận TP hiện đang đứng trước nguy cơ thiếu tiền. Bởi yêu cầu vốn ODA đường metro số 1 cho tất cả năm 2017 ở mức 5.400 tỷ đồng nhưng cho tháng 4.2017 tw chỉ phân chia khoảng 2 nghìn tỉ đồng.

Do không tồn tại tiền trả mang đến công nhân thời cơ Tết 2017, ban vẫn xin TP mang đến ứng 600 tỉ đồng. Vừa mới đây UBND TP thường xuyên cho ứng 500 tỉ đồng để thanh toán cho bên thầu. Tuy nhiên ngay cả việc ứng thêm 500 tỷ vnđ nói trên cũng ko đủ yêu cầu vì mỗi tháng giá chỉ trị thường phải trả cho nhà thầu khoảng chừng 500 – 600 tỉ đồng.

Vì cầm BQLĐSĐT mong những Bộ, ngành quan lại tâm xử lý vốn không những cho con đường metro tiên phong hàng đầu mà còn cho cả TP để đầu tư hạ tầng đô thị, phạt triển tài chính xã hội, đảm báo những dự án được thực thi đúng tiến độ.

*
Đường sắt thành phố đoạn qua khu người dân P.22 Q.Bình Thạnh, nối vào ga ba Son (P.Bến Nghé, Q.1)ẢNH: ĐẬU TIẾN ĐẠT

*
Toàn cảnh phía phía bên trong nhà ga Khu technology Cao, đã hoàn thành 80% lượng công trìnhẢNH: AN HUY

*
Theo ghi dìm của Thanh Niên, hiện tại còn 4 điểm chưa được gắn liền với nhau, gồm những điểm: cầu vượt Xa Lộ thành phố hà nội (P.Linh Trung, Q.Thủ Đức), đoạn bắc ngang ngã tư Thủ Đức (P.Bình Thọ, Q.Thủ Đức), đoạn qua Vincom Mega Mall Thảo Điền (P.Thảo Điền, Q.2) và đoạn chân cầu sài gòn giáp mặt đường Điện Biên lấp (P.22, Q.Bình Thạnh).ẢNH: ĐẬU TIẾN ĐẠT

Một đoạn đường sắt đô thị trên cao, xuôi theo Xa Lộ tp. Hà nội (Q.9, TP.HCM)ẢNH: AN HUY